女人“车”事 事故大小性别作怪

如今越来越多的女性坐进驾驶室，驾驶爱车驰骋于城市乡村之间，构成了一道道美丽的香车美女风景线。

不过，围绕女司机展开的一系列富有争议的话题也一直持续不断。尤其是发生在男司机和女司机之间的口水战几乎没有停息。“一看这车开得这样，就知道司机是个女的”……

在男司机眼里，女人开车简直没什么道理可讲，驾驶水平令人堪忧，开车上路糗事多多，事故隐患无时不在……更有些激进的说法认为，女司机是天生的“马路杀手”。

事实上，从各种事故统计中不难发现，在平时驾车中出现小擦碰，确实是女司机居多。可是，真碰到重大交通事故，主要“元凶”还是男人。既然男性司机发生事故的几率远远大于女司机，为什么女司机反倒成了众矢之的?

女人开车 糗事多多

很多司机都碰到过类似的场景：绿灯亮了，旁边道上的车辆都轻松起步了，唯独一条车道上一辆车纹丝不动，不明就里的后车司机们一边按喇叭，一边探头观望，弄了半天才发现是那辆车的女司机掉了链子;在小区或者街道旁的停车位旁边，任凭一辆车怎么倒退、前进，就是停不进停车位里，再看看驾驶座上的人，还是女性……在很多男司机看来，某种程度上，女司机已经成了驾驶技术“面”的代名词，她们往往被认为更容易制造事故。

典型糗事一：只要等红灯车子就熄火

省城车主唐小姐驾龄已经八个年头了，按说对于驾驶的各项要求、交规早已烂熟于胸，开车上路也基本没啥大碍，但“那是有限定条件的”，“只要驾驶手动挡的车，麻烦就来了。”唐小姐说，她的“麻烦”指的就是等红灯时熄火。

最近一件让她印象深刻的事情发生在去年年底。由于单位聚餐后同事喝了酒，她又正好没开车，于是义务当起了代驾司机，没成想一路上逢灯就熄火。按照常理，开手动挡的车，遇到红灯了，踩了离合、刹车后，同时把挡挂到空挡上，拉起手刹;等到绿灯亮了，再挂到1挡，踩油门……唐小姐也深谙这样的道理，可实际操作时就由不得她了。绿灯亮了，重新起步时，她每次都是立即踩油门，而挡位却仍然挂在空挡上，这样一来，车子不但不动弹，反而呼呼呼地发出巨大的抖动声，可此时“后边的车子也跟着捣乱”，不停地摁喇叭催促，这让她更加不知所措了，方才想起是忘了挂1挡了，赶紧急匆匆地再去推挡，可越到这个时候越忙乱，不是挂到了2挡上，就是挂到了3挡上，车子的抖动声更加大了，干脆熄火罢工。

典型糗事二：晚上开车不知怎么开车灯

说起开车的糗事，车主陈女士也有感而发，由于学车的时候断断续续，不成体系，她对车的了解也很有限，很多有关汽车部件、配置的使用知识，基本都是一知半解，可即便如此，拿到驾照一个月后，她还是兴冲冲买了一辆小车代步。“像我们这些女司机，买了车子第一件事都是忙着装饰、布置，基本不会研究车子。”陈女士说。等到车子被武装一新，她开着上路了。第一天、第二天、第三天，从家里到单位，两点一线间顺顺利利，可好景不长，第四天，尴尬来了。

由于加班，晚上11点多她才忙完当天的活，而她单位所在的南内环街上路灯很亮，她也没意识到需要打着车灯，就这样顺顺利利上了滨河东路向北驶去，接着拐向迎泽西大街一路向西，一路上亮亮堂堂，即便不开灯行驶起来也没什么问题，但越往西走，路灯有些不亮堂了，行驶到她家所在的西山矿务局河龙湾地区时，路灯的光亮更微弱了，她这才意识到车灯还没有开，可“舞弄”了半天也没有打着灯，倒是雨刷器被频频打开，把挡风玻璃洗刷了个够，吓得她赶紧把车子停到了路边。“最后要不是询问路人，恐怕我就只能摸着黑夜行回家了。”

典型糗事三：半个小时也没能停车入位

与那些开车上路出糗事的女性车主相比，车主白女士开车的糗事虽不至于险象环生，也堪称“步步惊心”了。自打开上车之后，最让她发憷的事就是停车入位，“不夸张地说，要是在两辆车之间停车，没有半个小时，我肯定停不进去。”

白女士说，当初学车的时候，她掌握最不牢靠的就是侧方位停车，尽管反复练习但进步不大，最后考试的时候纯属误打误撞过了。等到上了路之后，每天不得不经历的就是停车，去单位得停车，回到家得停车，去商场购物还得停车。白女士说，单位与家楼下的停车位都是属于那种车子并排停放的，只要车与车之间的空间足够大，基本都可以看着倒车镜慢慢停进去，“但一到了那种路边设置有停车位的地方，就晕了。折腾来折腾去，没有半个小时根本停不进去。”白女士说，尤其是她刚开上车那会儿，由于工作的关系常常出去办事，为了停车，几乎每次她都要在停车位所在的非机动车道上进进退退数十次，方向不是打得过了就是小了，而几乎每次都是附近的男性司机出手，帮她把车子停到了位置上，而因为总有依靠，她的停车水平更没什么长进了。

女司机常遇乌龙事

事实上，女司机遭遇的糗事何止上述这些。记者采访了多位女司机后了解到，“车胎漏气了根本没感觉照样开”“不认识车子指示灯”“1挡到底”“开车忘松手刹”等都是女司机们经常遇到的乌龙事。

比如，不少女司机开手动挡车时，虽然都清楚1挡起步的要求，但到了真正上路行驶时，由于紧张或者其他原因，就把这些要求抛到九霄云外了，常常会犯“1挡到底”的毛病，根本不记得还有换挡这档子事情。

省城车主段女士说，她在开车过程中遭遇的最典型的乌龙事要数不认识各种指示标志。有一年五一小长假，她开车回老家大同，才跑了一半路程，机油不足的指示灯亮了，但她根本没有察觉，还一个劲地开，最终导致发动机严重“拉缸”，不得不花费了一大把钱修车。

上坡时应当使用什么挡位?对于老车主或者绝大部分男司机来说，这应该不是一个问题，但对于一些女司机来说，就是个问题了。车主邓小姐说，她刚开始开车的时候，每天回家都要经过一个上坡，结果她总是一路3挡往上开，却发现速度越来越慢，险些熄了火。

事故大小性别作怪

这样那样的糗事无不说明，女司机的驾驶水平的确一般，令人堪忧。但如果就此就妄下推断称她们是“马路杀手”，明显还有些为时过早。记者采访了解到，在平时驾车出现的小擦碰事故中，确实是女司机占多数，但碰到重大交通事故时，往往主要“元凶”就变成了男人。于是，问题又出现了，为什么女司机要代人受过，担负起“马路杀手”的名号?这背后究竟有什么原因?女司机在驾驶水平上暴露出的问题，到底是天生如此，还是后天所为?

轻微事故，多半女性制造

“虽然没有做过专门统计，但可以负责任地说，平时处理的理赔案件中，发生小磕碰、小摩擦事故的，女司机占多数。”钱斌是一家保险公司理赔部现场定损员，这几年几乎每天都要奔波在大小车祸的现场，慢慢地对于事故制造者也有一个大致的印象。

由于保险公司在处理理赔时，都是“对车不对人”，因此公司一般不会统计事故中男女司机的比例，但他却发现，每每遇到轻度追尾、停车入位磕碰、车身剐蹭等小事故时，制造者大多数都是女性司机。而这些事故中，油门当刹车踩所引发的占了很大一部分。另一大部分则是倒车时不慎刮擦到旁边或者后面的车子。“有的是因为胆小、不果断，有的是因为驾驶技术不熟练，顾得了这边顾不上那边，这两种都是女司机最容易犯的低级失误。”钱斌说，不过这都只能算是小事故，所以他也坚持认为，女性司机是“马路杀手”的说法有些夸张。

这一说法也得到了东风日产东汇店保险专员闫转仙的认同。据她回忆，平时接触的一些理赔案件中，类似于刮擦、碰撞等轻微事故，制造者也多为女性司机。“通过现场勘查就能发现，很多时候都是在停车、倒车、转弯、跟车、进出各个场所时，由于遇到情况采取措施不当、不及时才引发了事故。”其中甚至不乏一些让人啼笑皆非的事故，比如撞了树、掉进树坑、蹭了墙等，总体来看，这些小事故很快就能处理完毕，基本不伤及人身安全。

男司机充当重大事故元凶

“反倒是男性司机更容易闯祸。”钱斌强调说，他接触过的几起重大交通事故中，“元凶”无一例外都是男人。据分析，比起女司机，男司机开车时过于自信，对车子的操控感、征服欲强，因此常出现因为自大、逞能而造成的交通事故。

从新闻媒体所报道的近一年来太原市交警部门处理过的交通事故案件也不难发现，其中凡是涉及重大伤亡事故的案件，绝大多数肇事者都是男性司机，其占据比例远远大于女性司机。而据分析，造成事故的很大一部分原因并不是驾驶技术不过硬，而是违法行为所致，比如酒后驾车、疲劳驾驶、闯红灯、超速驾驶、抢道等。而喝酒等恰恰是不少男性司机的最爱。

国外的一些调查对此也作出了印证。来自澳大利亚的一项调查发现：男人比女人更容易出车祸。根据澳大利亚道路及交通管理局的说法，2009年，在澳大利亚有469名男性和118名女性发生车祸死亡，男性发生车祸死亡人数比女性高出三倍。该局负责人表示，男人通常认为自己开车技术好，因此开车不像女性那样小心，所以事故更多发。而一项来自华盛顿的调查也显示，男性开车时车祸身亡的几率要比女性司机高77%。英国一家保险公司更是对50万起各类交通事故索赔报告进行分析后得出结论，男性司机更多卷入重大交通事故中，且撞死行人的数量远比女司机多。

交通事故源于性别差异

既然男性司机更容易引发交通事故，那为什么女司机却要担负起“马路杀手”的名头?正如前文所说，男性司机引发事故更多的是因为违法，在驾驶技术上基本不存在什么问题，而女性司机就不一样了，引发轻微事故的关键原因就在于她们的驾驶技术存在缺陷，不娴熟、不过关。

有专家就表示，男女之间在性格上天生是存在差异的，男性更倾向于积极、进取、勇猛;而女性则更倾向于细腻、温柔、婉约。男女之间的这种性格差异，恰恰是造成交通事故类型差异的根源。比如，女性在驾车时就没有男性那么激情澎湃，不会追求速度的快感，不会想着要和旁边的某辆车飙车，也正因为如此，她们很少会因为车速快等原因引发重大交通事故，相对更安全些。

而之所以总出现轻微小事故，则主要是因为女性天生细腻，对于汽车等机械的认同感不及男性，对汽车的喜爱程度有限，这就直接导致她们对于汽车的了解也很肤浅，领悟能力一般，自然不太清楚一些有关汽车的配置、指标等。

再有，女性天生在空间感、方向感、距离感等方面相对男性有一定的差距，这就给她们的驾车过程带来了一定的麻烦。比如，很多女性驾驶员缺乏方向感，那么在驾车的过程中就会犹豫自己该走哪条道路;而因为空间感、距离感不够，在停车、倒车时也会很紧张，总感觉预估的距离不够用，稍微不小心，就会磕碰到旁边或者后边的车子。

最后一点，“女人开车在技巧性，灵敏度和判断力等方面也有一定的差距。”一位不愿具名的驾校教练介绍说，从他对所教授的很多女性学员的学车过程可以发现，大家有很多共性的问题，而这些问题在男性学员身上表现并不明显。

游刃有余不是奢望

如前文所说，尽管相比男性司机，女司机在驾驶技能方面存在一定的差距，但现实中仍不乏有一些女司机，驾驶技术老到而熟练，各种路况都能轻松应对，其应变能力与灵敏程度甚至超过了很多男性司机。

可见，任何事情都不是绝对的。女性天生具有谨慎、心细的特点，只要再胆大点，再增加些自信，就任何困难都不怕，再复杂的路况也能应付得了，更不可能成为“马路杀手”。

事实上，很多女性司机在经过了刚开车时的磨合期后，驾驶水平慢慢都有了很大提高，以下就是她们送给其他姐妹们的中肯建议。

学习驾照时认真把握

不少女性车主说起自己开车时的“乌龙事”时，都会提到一句：这个在驾校时没人教过我。事实上，正如一位资深教练所说：“尽管驾驶技术要在磨炼中逐渐成熟，但一些关乎安全最基本的概念还是应该在真正上路前就掌握。”

诚然，目前不少驾校为了提高考试通过率，缩短培训周期，教授的基本上都是一些“应试”技巧，但不少严格的驾校还是比较注重对学员的教授过程的，相应的在管理制度、教学课时等方面也比较严格，只要跟着教练一步一个脚印，是能学习到足够适用的驾驶知识的。因此，建议一定要把握好学习驾照的这一段时间。

熟读汽车使用说明书

在分析一些女司机乌龙事件的原因时不难看出，有一个很关键的原因就是对车辆性能不熟悉。比如很多女司机都不知道内循环与外循环的差别，不晓得晚上如何开大灯、不会用雨刮器、不懂方向盘锁……其实，对于车上配件的使用方法，汽车说明书里都有详细解释。

建议买了新车的女性司机，第一件事先不要忙着给爱车装饰，而要好好看一看汽车使用说明书，熟读操作技巧，尤其是要搞清楚一些基本配置在哪里、有什么用、怎么用。如果实在嫌看说明书麻烦，那就在买车付款之前，请销售人员逐一介绍或演示一些重要的配置的使用知识。

上路初期找个陪驾

对于学艺不精，考试时是靠“误打误撞”“蒙混过关”才拿到驾照的女性司机，最好找个技术过硬的朋友或是专业教练陪驾。

现在省城太原的陪驾市场已经起步，大多以小时计价，市场行情一般在每小时60元左右，根据规模和车况上下浮动。建议找一家正规的陪驾公司，签订完善的协议，一般陪练几个至十几个课时，就基本能适应各种复杂路况了。

养成合理的驾驶习惯

据统计，一些女性司机出事故，除了很大一部分是因为驾驶技术，有一部分是因为自身没有良好的驾驶习惯，因此，要注意培养合理的驾驶习惯。

比如留长发者，驾车时最好把头发扎起来或临时固定住，这样就防止了因头发遮挡视线发生交通意外。再比如，有许多女性开车仍然穿着高跟鞋，或者在冬天穿了很厚实的雪地靴。这些也都有安全隐患，鞋跟过高会影响踩离合器或油门、踏板的动作;而厚实的雪地靴，会影响脚下的灵敏度，不方便踩踏刹车灯。

开车上路，更是要在一点一滴间守规矩。上路初期，要尽量避免去繁华路段，到路口、人行横道、弯道等路段时要控制车速、减速慢行，尤其是转弯时，一定要让非机动车、直行车辆和行人先行;行驶途中应根据路面状况、天气的能见度、自己的视力和车速等实际情况，保持应有的跟车距离;变更车道时，不要忘了打转向灯示意;行驶过程中还应留心路边或路口的限速、减速、停车让行、禁止通行、禁止停车等交通标志。

选择适合自己驾驶的车

既然技术不好，那选择车时也要特别留心。别只顾着样子好看，关键还得看安全指标够不够，安全性能如何。女性选车时应尽量要求车子操作简单，不仅好看而且要好开。

在具体指标上，提供以下几个指标给大家，供大家参考：

转弯半径：俗话说：“船小好调头”，车小也是一样。女性选购时，应该考虑具有较小回转半径的车辆。通常情况下，回转半径越小的越好转弯，不论是停车还是进出巷道都会比较方便。越大的车，转弯半径也会越大，因此建议不要开身长过长、轴距过大的车，尽量不要选择转弯半径超过5米的车。

自动挡：现在市区堵车是越来越严重，而如果还是手动挡车，只能不停地挡位切换、踩离合，为了更加方便，尤其是起步和停车更快捷一点，建议不妨选辆自动挡车，舒适、轻松、易于操作、更为安全。自动变速箱不仅免去了频繁换挡带来的麻烦，而且相对较为便宜的保险费用和油费，显得经济实用。

安全配置：如果自身经济条件允许，建议选车时重点关注安全性能指标。一般要看ABS、ESP、胎压监测系统等，或者说几款车之间对比权衡时，只要有了上述指标，毫无疑问应该优先选择。应该购买具有基本安全配备的汽车，如安全玻璃、防撞保险杠，广阔的视野、较少的后视死角等。为方便倒车，尽量选择带有倒车雷达系统的车。

转向带助力：女性身材普遍较弱小，很多人都需要垫几个靠垫才能拥有足够的驾驶视野，但这种做法极其危险，如遇上紧急情况很容易出现打滑现象。因此女性购车要选方向盘及座椅均可调节的车辆，同时女性的力量一般较弱，转向时力量不足的问题显得更为突出，因此一定要选择具有助力转向的车辆。